Sailing Mama-cocha

  18-06     37.06.405 N 008.31.658 W  Portimao Portugal 32772nm

De oplettende lezer heeft het al eerder gezien.

Onze autopilot heeft na afgelopen winter nukken na bijna 40.000nm feilloos gewerkt te hebben. Of anders gezegd, de bedieningsunit op de stuurkolom vertoont na vertrek uit Torrvieja kuren. Na opstarten geen beeld, maar na enige tijd toch weer wel. Geen beeld betekent geen automaat, langzaam tijdens zeilen en handmatig sturen wel  beeld dus ook weer stuurautomaat. Na drie dagen trage opstart  valt  uiteindelijk  het paneel helemaal uit. In Gibraltar contact gezocht met de Simrad dealer aldaar. Zomaar een nieuwe bedieningsunit kopen is er helaas  niet bij. Ons type is uit de handel. Het model wordt al langer niet meer gemaakt en de nieuwe uitvoering werkt met een ander soort bekabeling. Oei dit advies gaat veel geld kosten. Helaas voor ons moet er daardoor  een heel nieuw systeem komen. In al onze wijsheid besluiten we dit maar in Gibraltar te bestellen en laten installeren door deze Simrad dealer. Ze lijken deskundig en werken tenslotte voor de grote beroepsvaart  die hier in de straat liggen met panne, dag en nacht.

We gaan er van uit dat we weer in de 24-uurs economie leven van Europa en dat zo’n bestelling binnen 2-3 dagen bij ons zal zijn. Echter…. we houden geen rekening met allerlei feestdagen, werkdagen van toch maar 7 uur,  Paasfeest, Royal Wedding, lastige douane beamten, enz, enz, zodoende is ons pakketje er pas 15 dagen later!!!! Hoezo 24-uurs economie?

Nou ja inmiddels weten we wel goed de weg op The Rock. We installeren de nieuwe bekabeling, samen met de monteur de nieuwe onderdelen, zoals de AC42 computer, het fluxgate compass en de AP28 bedieningsunit, doen de verplichte testen en  alles lijkt perfekt te werken. Gaan gauw inkopen doen en varen een dag later weg. Na het tanken van diesel zetten  we de autopilot aan en….plof, weg de AC42 stuurcomputer!! &^%$#@*()+!!!  Lichte paniek…..

 Bellen naar de dealer en weer terug naar onze ligplaats. De AC42 wordt gedemonteerd. De Engels stoicijnse monteur verklaart, “ het zal wel een verkeerde exemplaar”. Per telefoon  en onder garantie stuurt  Simrad  ( per express) een nieuwe. Ja hoor we gaan weer in onze 24-uurs economie…. weer …..7……. dagen wachten op het vervangende exemplaar. Weer geinstalleerd, getest en de autopilot aangezet…plof!!! weer weg.)(*&^%$$##@!!#><!!!

Iedereen verbaasd, maar wat is dan de oorzaak. Dan moet het de motordrive zijn zegt men nu pas. Ze hebben inmiddels al zeer veel euri aan ons verdiend. Hij stelt voor om de moedercomputer weer terug te sturen naar Simrad voor reparatie van de AC42 unit. Kosten  e.650 plus 80 euro verzendkosten. We zijn de dealer nu meer dan beu en zeggen; goed doe maar.  Na 4.5 week  lijdzaam wachten in Gibralter stellen we voor om de AC42 unit  dan maar Portimao sturen, waar een goede Nederlandse electro-technicus zit volgens onze verzekerings expert. Inmiddels hebben we goed geinformeerd naar  een nieuwe drivermotor (het ding dat het roer daadwerkelijk op en neer duwt) en deze wordt vanuit Nederland opgestuurd.  De motordriver gaat nooit kapot maar om alle eventualiteiten uit te sluiten besluiten we toch voor deze aankoop..

De roerkoning, met de motordriver er boven en roerstandaangever plus quadrant.

We zeilen  handmatig door de straat van Gibraltar naar Cadiz. Heftig. 35 knopen wind. We zijn er nu zeker van dat de autopilot kost wat kost gerapeerd moet worden. Handmatig naar Nederland zeilen is voor ons twee samen geen optie. Ook nu komen we weer in de 24-uurs economie terecht. Waar blijven die pakjes toch….                             

Een pakje word zelfs eerst weer naar de dealer in Gibraltar gestuurd, de dealer vraagt ons nogmaals om portokosten van e.90!!!!! om het door te sturen naar Portugal…..Inmiddels heeft Joop, de Nederlandse monteur ook weer meer dan genoeg werk en kan ons pas vier dagen later komen helpen. De tijd glipt verschrikkelijk hard door je vingers op deze manier!! Nou ja het moet maar, we liggen mooi, het weer is heerlijk en we ontmoeten erg veel leuke mensen hier.De”nieuwe” AC42 unit wordt geinstalleerd, ook de nieuwe driver motor geinstalleerd en getest, alles ziet er goed uit, en werkt apart zonder problemen…totdat we de AC42 autopilot weer in schakelen… PLOF…We zijn bijna teneinde raad. Joop ziet het wat positiever in en onderzoekt wat er fout gaat. Eigenlijk niets, alle componenten moeten samen passen volgens de deskundigen van Simrad, en alle andere geraadpleegde experts. Plotseling ziet een opmerkzame Joop via de serie nummers dat men vanuit Gibraltar niet de nieuwe/gerepareerde AC42 heeft gestuurd maar een van de al eerder gecrashte AC42 kasten!!! Hier klopt iets niet!!!! Iedereen extra boos, Simrad besluit weer een hele nieuwe op te sturen vanuit Nederland. Zo komen we weer in de 24-uurs economie terecht…….wachten op een expreszending van 24/48uur, dat is nu alweer 9 dagen…..Om moedeloos van te worden………Alles bij elkaar duurt deze soap nu al meer dan 2 maanden!!! Enne als jullie denken; De bootverzekering betaald wel mee!! Vergeet het maar. Kleine lettertjes hebben ze daar genoeg. Zaterdagmiddag 18 juni hebben we dan eindelijk blije gezichten, Joop heeft samen met mij drie uur alles weer doorgetest en geen fouten gevonden. We zetten de pilot aan … en hij doet alles naar behoren!! Opluchting, dat kun je wel zeggen. Ook de Seatrials doen wat ze moeten doen. De Mama-cocha volgt alle automatische commando’s feilloos op. Hehe nu kunnen we eindelijk met een gerust hart verder zeilen richting Nederland….