Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer
Sed diem nonummy nibh euismod tincidunt
St lacreet dolore magna aliguam
Ut wisis enim ad minim veniam
quis nostrud exerci tution ullam corper suscipit lobortis
nisi ut aliquip ex ea commodo consequat
Español
English
Français
Nederlands
Italiano
Deutsch
Pacificlogboek 2008
Lorem
Ipsum
Dolor
Sit
Amet
Pacific logboek Mama-cocha n.b De rapporten worden elke dag om 18.00utc opgesteld. De dagafstanden kunnen verschillen van de afstanden naar het waypoint, omdat zoals jullie weten een zeilboot nooit een rechte lijn volgt, maar altijd met de wind mee waait. 23-04 Puerto Ayora 9263nm dag 0 Toch maar vertrokken zijn we. Toch? Ja, Maria nog lang niet helemaal hersteld van haar fikse griep, na een zeer moeizame operatie om ons hekanker-Fortress- uit de cementen bodem te krijgen, varen we om 12.00u/18.00utc(standaard greenwich tijd) de baai uit. Met ons zijn er inmiddels vijf boten richting ver weg gegaan. Er staat een zuid-oosten wind 10-12knp en het is natuurlijk zonnig met een wolkje hier en daar. Bootsnelheid van een knoop of 5-6 en we gaan ervoor. 24-04 02.03.656S 92.34.144W 9424nm dag 1 161nm We hebben een zeer voordelige 24 uur achter ons. De wind is blijven staan en we hebben een totaal van 161nm afgelegd. Van de vier mede vertrekkers van gisteren zien we allang niemand meer, een halve graad koersverschil en na een paar uur verlies je elkaar uit het oog. We zijn al redelijk ingeslingerd, met Maria gaat het steeds beter. 25-04 02.51.600S 95.18.951W 9595nm dag 2 171nm Met een mooie halve wind 10-12knp, flinke deining van 2 meter blijven we doorlopen en maken een nog grotere dagafstand. 26-04 03.45.250S 97.39.501W 9746nm dag 3 151nm Het kon natuurlijk niet blijven de mooie wind, dus afgelopen nacht is die ingezakt. De swell blijft natuurlijk en zoals de attente lezers al weet gaan dan de zeilen klappen als gekken. En ja net als we gaan reven krijgen we een flinke scheur in het grootzeil voor aan de mast, net onder het tweede rif. Ja, dan gaat het iets langzamer dus. Vanmorgen gelijk met het herstel begonnen (zo kunnen we ook nog altijd zeilmaker worden, later). DTWP 2472nm 27-04 04.34.857S 99.59.980W 9903nm dag 4 155nm De reparatie van het grootzeil is goed gelukt. Dankzij natuurlijk de kunsten met naald en draad van Maria. Vervelend was natuurlijk dat het tijdens de reparatie weer begon te waaien, 12-15knp, en dat is best wel lastig dan met zo’n loshangend zeil, flinke swell en met een bootsnelheid van 7knp. Nu staat het er weer als nieuw bij en lopen we met een rif in het grootzeil, genua en kotter weer een mooie 7-8knp. Halve wind nog steeds, en de gribfiles geven deze wind voorlopig nog zo aan. DTWP 2317nm 28-04 05.05.022S 102.45.626W 10064nm dag 5 154nm We hebben zoals jullie zien onze 10.000 mijn gevaren sinds ons vertrek in Breskens. Verder weinig bijzonders te melden, behalve dat we voor de wind varen en dus flink schudden, op en neer. Met een voortgang van 6-7nm. Dat gaat nog, de twee andere bekenden onderweg zitten met nog minder wind veel zuidelijker en al met beperkte diesel capaciteit. Wij hebben tot nu toe bij anker op gaan een uur gemotord. DTWP 2163nm 29-04 05.48.448S 104.56.760W 10202nm dag 6 145nm Onrustige nacht gehad met weinig wind en veel swell(2m), dus veel geschud en geschommel en weinig voortgang. Bij daglicht weer meer wind-15knp- en weer vol tuig met een mooie 8-9knp SOG (snelheid over de grond). De Stille Zuidzee is tot op heden echt stil. We zien alleen maar vliegende vissen en een enkele meeuw. Geen schip te zien en ook geen spoor van alle andere zeilboten die de laatste week ook uit Galapagos vertrokken zijn. DTWP 2020nm 30-04 06.56.424S 107.42.628W 10382nm dag 7 180nm Ja vandaag zullen wij onze topafstand gaan verbeteren, zeggen wij tegen elkaar bij het ontbijt. Met nog vier uur te gaan tot 18.00utc=11.00 lokaal en we hebben er al 180nm op zitten. Moet lukken, toch? Dan lijkt het alsof we afgeremd worden. Visnet? Een van die kilometerslange visnetten? Nee, we kijken naar voren en zien dat onze eigen genua in het water ligt. Snelheid van 8-9 naar 4-5knp. Oorzaak? Een gebroken sluiting, boven in de mast! Dus heb ik vandaag de kunst van het mastklimmen op open zee beoefend. 23m omhoog getakeld door Maria, en 20m op en neer zwaaien boven in de mast. Leuk hoor???!!! En dan ook nog de sluiting vervangen en alles weer los maken. Een ervaring!! Daarna met dalen nog een scheurtje gemaakt in het grootzeil en onze dag kon niet meer stuk zoals jullie zullen begrijpen. Maar ja morgen is er weer een dag. DTWP 1846nm 01-05 06.39.515S 109.36.764W 10501nm dag 8 119nm DTWP 1736nm 02-05 06.36.254S 111.52.910W 10638nm dag 9 134nm Gisteren alles weer gerepareerd tijdens het voor de wind weg lopen met alleen de kotter en een stukje genua. We lopen dan toch nog 4-5nm, maar schommelen stevig. Wel goed om het naaiwerk aan de mast uit te voeren. Elk hebben we serie’s steken door het zeil gedaan, dat is zwaar werken met naald en draad op een schommelend voordek met een swell van 3m. Maar het zit weer. Het grootzeil staat weer en we lopen weer onze kruissnelheid van 7-9 knp. op een koerslijn naar Fatu Hivu, nog 8-10 dagen te gaan als alles heel blijft. DTWP 1607nm 03-05 07.08.116S 114.41.390W 10809nm dag 10 174nm Zeilen uit het boekje. Achterlijke wind, 14-17knp, deining van 2-3m en de Mama-cocha dendert voort. Tweede rif in grootzeil, plus de volle genua. SOG 7-8-9-en soms 10knp . Heerlijk om weer even bij te komen! DTWP 1433nm 04-05 07.33.850S 117.44.600W 10993nm dag 11 184nm Wie am Schnurchen! Letterlijk zeilen we strak langs onze geplande koerslijn(rumbline). Zelfde omstandigheden van gisteren, zelfde SOG. DTWP 1249nm 05-05 08.22.234S 117.44.600W 11165nm dag 12 172nm Weer een voorspoedige dag. De wind is iets meer oost waardoor we iets meer opsteken, hoger varen. Afgelopen nacht toch een schip (waarschijnlijk een visverwerkingsfabriek voor tonijn) ontmoet, dat geen AIS signaal (soort van automatisch herkennings signaal) had en het nodig vond om op 0,25nm achter ons langs te varen. En dat is dan wel erggg dichtbij. Op mijn marifoon oproep werd niet gereageerd! Dus toch blijven opletten. DTWP 1080nm 06-05 09.15.612S 123.12.429W 11334nm dag 13 169nm Vandaag maar eens een filmpje gekeken, Amelie, Franse film, wel decadent zo midden op de Pacific! Alles loopt gelukkig nog steeds zo als we dat graag zien, mooi weer lekkere wind van achteren en SOG van 7-9knp. DTWP 915nm 07-05 09.41.921S 125.52.380W 11495nm dag 14 161nm De nacht met wat sqwalls gehad, niet echt heftig maar toch voldoende om flink wat zeil te minderen. In de morgen weer mooi weer met stabiele wind. Nu een rif in grootzeil, plus genua en kotter. We speren weer vooruit! DTWP.756nm 08-05 10.17.740S 128.33.495W 11659nm dag 15 164nm Later op de dag/nacht zakt de wind iets in. Zoals reeds voorspeld door de gribfiles. 10knp, dus van onz eerste snelle uren leveren we nu weer mijlen in! Wind ZO zoals altijd met deze passaatwinden. We krijgen deze gribfiles binnen via onze SSB zender. Een keer per dag vragen we deze op via een van de stations, waarmee ook altijd al onze mail berichten naar en van jullie mee verzonden worden. Een zeer mooi systeem. Ook babbelen we via deze SSB met andere zeilers onderweg, tot wel 5000nm ver weg! Zeer appart. DTWP 595nm 09-05 10.11.202S 130.43.870W 11790nm dag 16 131nm De wind is op! Nee niet de voorspelde 10knp wind maar slechts 4-5knp. En dat is te weinig. Dus het stalen zeil maar gehesen=onze Nanni 85pk turbo diesel, op laag vermogen 1800opm lopen we 5knp. geen super snelheid maar wel economisch. Ondertussen kunnen we wel wat poetsen aan de boot, want de Mama-cocha ziet er niet uit na 2500nm door de zee ploegen. Zoutaanslag over de hele windkant-BB, niet meer normaal. Maar we hebben dan ook al deze tijd nog geen drup regen gehad! Verder hebben we ook een wasje gedraaid. DTWP 467nm 10-05 10.10.757S 132.45.515W 11915nm dag 17 125nm Tot 13.00utc de motor bij gehad. Daarna is er wat wind. Langzaam wordt het wel wat en net na dagenraad gaat de spi erop, deze zorgt wel weer voor wat meer voortgang. 5-7knp. DTWP 349nm 11-05 10.34.713S 135.08.210W 12057nm dag 18 142nm Lichte wind hebben we nog steeds. De spinaker staat op, plus een rif in het grootzeil. Dus 230 meter zeil op. Voortgang 5-6knp. De laatste mijlen duren dus het langst. Om niet midden in de nacht aan te komen moeten we maar gaan vertragen, helaas ETA dinsdagmorgen vroeg, 06.00u lokaal DTWP 210nm 12-05 10.42.460S 137.10.234W 12181nm dag 19 134nm Ja vertragen is ook een kunst. Ja ,en de wind neemt dan in de loop van de dag natuurlijk toe!! Niet voldoende om nog op tijd te komen. Maar toch! Sjit! Met een zakdoekje als zeil schommelen we voort. DTWP 92nm 13-05 10.27.786S 138.41.172 12285nm dag 20 105nm We zijn exact om 18.00utc=08.30u lokaal op anker gegaan in Hanavave Bay of de Baie des Vergins, Fatu Hiva. Na een nacht van langzaam aan varen om bij daglicht het eiland te benaderen. Adembenemend is het woord voor deze baai. Zo mooi hebben we ze nog niet eerder gezien, klein, er passen 10-20 boten in , maar je komt ogen te kort om al het natuurschoon te bewonderen. Adembenemend dus!! Panama-Galapogos maart 2008 04-03 15.00u 08.12.760N 78.42.728W 8343nm Vertrokken van Contadora met de bedoeling een stukje zuidelijker weer op anker te gaan. Er staat hoegenaamd geen wind, dus de eerste uren motoren we. Om 14.00 u steekt er een lichte tegenwind op, die uiteindelijk een 7-8 knp wordt uit een zuidwestelijke richting. Dat betekent dus voor ons aan de wind zeilen de goede kant uit!! = Zuid met een knoop of 6-7 per uur en dat is veel beter dan op de motor met laag vermogen = 4-5 knp. Dus niet meer ankeren maar gelijk de nacht in op weg naar Galapagos!! De zee krioelt/kookt hier van de vis. Fantastisch!! Vele soorten van klein tot groot. Dus we zien dolfijnen, tonijnen, roggen en alles springt van plezier(of angst om niet gegeten te worden ) uit het water. 05-03 12.00u 06.56.470N 79.55.113W 8450nm dtwp=742nm Mooi weer hier op de hoogte en breedte, zonnetje en een mooi windje. N-NNW 2-3, precies weten we het niet, (onze windset werkt nog steeds niet) en vanaf vannacht 0.00 uur zeilen we alleen nog maar, geen moment de motor bijgehad. En ook nog op de koerslijn. 06-03 12.00u 05.38.585N 81.06.650W 8557nm dtwp=639nm De Pacific doet zijn naam eer aan. Een vreedzame zee met een lange lome deining en helaas ook of juist daarom weinig wind. We hebben enkele uren weer moeten motoren en wat motorzeilen, maar sinds 21.00u gisteren zeilen we weer met een snelheid tussen de 3.5knp en 6knp. Stemming goed en het wachtlopen zit in een goed ritme. 07-03 12.00u 04.30.722N 81.55.376W 8645nm dtwp=560nm Een dag en een nacht met zeer weinig wind, of beter vrijwel niets, en een onrustige zee. Veel kleine golfjes die onze Mama-cocha iedere keer weer afremmen. Dus een voortgang van 2-3nm per uur en dat is niet veel, zeker als je weet dat er stroom tegen is. Af en toe een paar uur de motor bij om iets meer mijlen te doen. Ons eerste regenbuitje gehad, net genoeg om het dek nat te maken. Nu staat de spinaker bij en onze snelheid is 3.1knp!! 08-03 12.00u 03.44.916N 83.09.416W 8735nm dtwp=472nm Een dag met weinig wind en ook wat stroom tegen geeft een kleine dagafstand. Vanaf 02.00u gemotord tot nu in ieder geval. De gribfiles geven meer wind aan de komende twee dagen. Vannacht zijn we om 05.00u tegen een UFO(unidentified floating object) gevaren. Een flinke dreun en wat gestommel. Je schrikt je wild!! Met de schijnwerper aan zag ik dat het een grote boom was. De kans om de staatsloterij te winnen moet groter zijn dan zo iets hier op deze immense vlakte te raken!!! 09-03 12.00u 02.46.888N 84.25.982W 8833nm dtwp=377nm De ITCZ laat zich wel gelden. Wisselende en lichte winden dus. Of helemaal geen wind, net als alles erop staat omdat er ruimschoots gevaren kan worden. Dan flappert die spinaker door de deining weer om de genua en moet alles er weer af. Maar ja er is toch weinig te doen niet? Een uurtje motoren en dan is er weer wat wind, tegen natuurlijk. En dan begint het spel van voren af aan. Langzaam naar ruimschoots en dan is alle wind weg. Maar toch 95nm in de laatste 24uur. Trouwens ook een schip gezien! En controle gehad met een awac-radar vliegtuig! Dus spanning genoeg. 10-03 12.00u 01.58.470N 86.02.546W 8940nm dtwp=275nm Een honderd mijl afgeknabbeld van de afstand op een heerlijke zondagse zeildag. Zoals Maria het beschrijft, het leek wel een lome zomerdag op de plassen, met het verschil dat we alleen op deze plas varen! We draaien een cd van Ben Webster, Days of wine and roses. De wine hebben we, de roses denken we er maar bij. De avond en nacht zat daarentegen vol met squalls en regenbuien en wind, waardoor we toch noch een redelijke dagafstand halen... 11-03 12.15u 01.10.110N 87.17.133W 9031nm dtwp=215nm Stanta Cruz Zelfde plaatje dan de vorige dagen, zeer rustige wind, af en toe te weinig. Langzaam doch gestaag nadert het einddoel van deze reis, maar eerst hopen we Neptunus te ontmoeten. Voor ons beide is het de eerste keer dat we de grens tussen het noorderlijk en zuiderlijk halfrond passeren. Van Noorderbreedte naar Zuiderbreedte gaan. Nu nog een honderd mijl, ook weer een dag varen. De bubbles om aan Neptunus te offeren liggen al koud! 12-03 12.30u 00.14.900N 88.13.925W 9110nm dtwp=106nm San Cristobal Waypoint is weer verlegd wegens gebrek aan diesel!! Ja de wind is zeeer min, dus het ijzeren paard moet meer aan de bak. Met de Kind of Blue die hier een mijl of twintig achter ons vaart hadden we een eiland verder geplot, maar dat is niet haalbaar. Daarom proberen we naar een eiland dichterbij te drijven. Om 21.30u de evenaar gepasseerd. Dit is een van de belevenissen voor ons vertrekkers. Samen met de Kind of Blue is de Mama-cocha er over gedreven, naast elkaar. Zeer leuk zo samen. De bubbels knalden uit de fles, het leek wel nieuwjaar!! Neptunus kwam bij ons aan boord en we moeten zeggen dat hij er wel blauw uitzag!! Hij vond het wel zo vriendelijk dat we naast elkaar lagen, dat scheelde hem aardig wat zwemwerk. 13-03 16.00u 00.53.951S 89.36.854W 92221nm Op anker! In de haven/baai van San Cristobal, het eerste(oostelijke) eiland van de Galapagos. De aanloop naar het eiland was zoals altijd na een langere tocht op zee een belevenis! In dit geval zien we een malsgroen eiland, bespikkeld door de wolken formatie’s en de zon. Boven ons hangt nog een fraaie regenbui die zijn water op ons laat neerkletsen. Samen met de Kind of Blue, die iets voor ons ligt. Dick krijgt nog even een mooie tonijn aan de haak en haalt hem binnen. Wij hebben ook beet, maar ze breken door alle lijnen heen. We varen langs de Leon Dormide, de slapende leeuw, een rotseiland die er werkelijk schitterend uitziet. De haven hier ziet er uit zoals de haven er vroeger overal uitzagen. Stadje, schepen op de rede en een verkeer van laden en vooral lossen van de kleine beroepsvaart, alles stukgoed en mankracht en een enkele scheepskraan. Visserboten en enkele jachten.
[Web Creator] [LMSOFT]